紫金財經5月11日消息 長城汽車2024年股東大會5月10日召開。會上，長城汽車總裁穆峰表示，中國汽車發(fā)展30多年，在2020年之前，合資品牌、豪華品牌，特別是一線豪華品牌，品牌溢價能力極其穩(wěn)固。自主品牌必須保持和合資品牌同一品類、同一級別的乘用車三到五萬的差價，才能保持競爭優(yōu)勢。到2019年，實際上在中國的乘用車市場上面，中國自主品牌的轎車已經很難突破10萬這個門檻了。

穆峰表示，隨著新能源的變革和智能化的變革，我們可以看到一線合資品牌已經守不住價格了，一線的豪華品牌價格在整個2023年有很大的松動和下移。這場新能源的變革和智能化的變革，正在重塑中國乘用車市場未來的市場格局和品牌格局。

穆峰說，我們一定會堅持長期主義和底線主義，在這個變革的時代，塑造未來相對好的一個品牌地位。

根據長城汽車董秘李紅栓的介紹，2023年長城汽車實現營業(yè)總收入1732億元，同比增長26.12%，創(chuàng)下歷史新高；凈利潤達到70.23億元，歸母扣非凈利潤48.34億元，同比增長7.98%；海外營收達到了536億元，同比增長100%；總資產達到2,012.70億元，同比增長8.59%。

銷量方面，2023年長城汽車實現銷量123萬輛，同比增長15.85%。其中，新能源車銷售25.64萬輛，同比增長了113.88%；海外年銷售31.4萬輛，同比增長82.37%，均創(chuàng)歷史新高。20萬元以上車型銷售達到了22.58萬輛，占比提升到了18.36%，同比增長3.09個百分點，創(chuàng)歷史新高。