2月22日，華為智能汽車解決方案宣布與東風(fēng)旗下豪華越野純電品牌正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方表示，此次合作將實(shí)現(xiàn)新能源豪華越野品牌與智能科技先鋒品牌的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、彼此賦能。受此利好消息影響，港股東風(fēng)集團(tuán)股份當(dāng)日?qǐng)?bào)收3.37港元，漲幅為4.98%；A股東風(fēng)汽車盤中最高觸及5.91元/股，截至收盤公司總市值為117.4億元。

值得注意的是，與此同時(shí)，華為與北汽合作的智選車型也傳來(lái)新動(dòng)向。2月19日，北汽藍(lán)谷在互動(dòng)平臺(tái)表示，公司與華為鴻蒙智行合作下的首款車型計(jì)劃在今年投放市場(chǎng)，這款車型定位于高端智能轎車。對(duì)于合作進(jìn)展，公司表示將適時(shí)對(duì)外披露。

“華為與整車廠商正結(jié)合各自所擁有的產(chǎn)業(yè)資源、技術(shù)研發(fā)等優(yōu)勢(shì)，加快建立互利共贏的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。”中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟理事高云鵬表示。

華為的智能汽車解決方案在行業(yè)內(nèi)具有極高的知名度和影響力，而東風(fēng)汽車作為國(guó)內(nèi)知名的汽車制造企業(yè)，其在越野車型領(lǐng)域擁有深厚的技術(shù)積累和市場(chǎng)基礎(chǔ)。此次兩家企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，無(wú)疑將為硬派越野汽車市場(chǎng)帶來(lái)新的變革。公開(kāi)資料顯示，為深化“東方風(fēng)起”計(jì)劃、“科技躍遷”行動(dòng)戰(zhàn)略布局，東風(fēng)汽車面向越野消費(fèi)需求升級(jí)趨勢(shì)推出了豪華電動(dòng)越野品牌，而這一品牌也擔(dān)負(fù)著支撐東風(fēng)公司科技轉(zhuǎn)型的重任。

“東風(fēng)公司沒(méi)有真正做過(guò)50萬(wàn)元以上的車，嵐圖通過(guò)夢(mèng)想家的改裝能夠達(dá)到50萬(wàn)元，而此番公司豪華越野品牌將是東風(fēng)第一部起售價(jià)在50萬(wàn)元以上的車型?！庇袞|風(fēng)汽車方面人士告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者，新的豪華越野純電品牌承擔(dān)著東風(fēng)公司“頂天”的職能和旗艦標(biāo)桿的作用，如果把價(jià)格帶和品牌向上任務(wù)完成，將為包括嵐圖在內(nèi)的東風(fēng)品牌創(chuàng)造出更多的發(fā)展空間。反觀華為，回顧其在智能汽車領(lǐng)域的布局，不難發(fā)現(xiàn)其一直在尋求與傳統(tǒng)汽車企業(yè)的深度合作，部分車企也樂(lè)于通過(guò)“含華量”提升產(chǎn)品的智能化水平。

今年1月22日，華為與東風(fēng)汽車集團(tuán)旗下的高端智慧電動(dòng)汽車品牌嵐圖正式簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將通過(guò)合作車型在多領(lǐng)域創(chuàng)新探索，加速智能化技術(shù)的大規(guī)模商業(yè)化落地。雙方還表示，將根據(jù)各自優(yōu)勢(shì)，圍繞用戶需求共同打造極致的智能出行體驗(yàn)。

而此次的合作，無(wú)疑是華為在智能硬派越野領(lǐng)域的又一重要落子。從合作的方式看，嵐圖使用華為HI（Huawei Inside）模式。該模式下，華為與車企共同定義、聯(lián)合開(kāi)發(fā)智能汽車，會(huì)將一整套包括華為自研的智能駕駛系統(tǒng)、座艙系統(tǒng)、域控制器、芯片、電機(jī)各類傳感器等集成到智能汽車?yán)铩Ｔ诖四Ｊ较?，車企有一定的自由度，可以根?jù)華為提供的底層能力整合開(kāi)發(fā)。

相較之下，鴻蒙智行（原華為智選模式）建立在HI模式之上，是華為參與度最高的一種合作模式。在此模式下，華為除了提供零部件和解決方案外，還會(huì)參與產(chǎn)品定義、營(yíng)銷服務(wù)和渠道銷售。目前，選擇鴻蒙智行的車企包括北汽、賽力斯、江淮、奇瑞等，是目前對(duì)銷量助力最佳的模式。

此次東風(fēng)越野品牌與華為合作進(jìn)軍越野市場(chǎng)，大概率與嵐圖汽車一樣采用HI模式?！昂献髂Ｊ侥壳半p方還在討論，優(yōu)先考慮零部件或HI模式，具體會(huì)結(jié)合后續(xù)產(chǎn)品和技術(shù)開(kāi)發(fā)的實(shí)際情況共同協(xié)商?！庇薪咏鼥|風(fēng)汽車方面人士對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示。這也意味著，繼嵐圖和阿維塔之后，華為HI模式加盟者有望增至三員，頗有要與鴻蒙智行分庭抗禮的意味。

招商證券研報(bào)顯示，華為從2013年開(kāi)始探索汽車行業(yè)已10年有余，2023年進(jìn)入豐收期，新車型密集發(fā)布，合作模式趨于穩(wěn)定。華為將其突出的ICT技術(shù)優(yōu)勢(shì)延伸到智能汽車產(chǎn)業(yè)，聚焦智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的增量部件，協(xié)助汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化升級(jí)，生態(tài)優(yōu)勢(shì)日益突出。