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時(shí)隔一年，小鵬汽車再戰(zhàn)G9。

“對(duì)我個(gè)人來說，今天是一場(chǎng)不是發(fā)布會(huì)的發(fā)布會(huì)，我們內(nèi)部把這場(chǎng)活動(dòng)定義為再戰(zhàn) G9?！?br /> 在近日的2024款小鵬G9發(fā)布會(huì)上，小鵬汽車董事長何小鵬對(duì)去年失敗的“失敗”進(jìn)行了反思。

一年前，小鵬G9沖高折戟，因?yàn)椴缓侠淼亩▋r(jià)和復(fù)雜的配置，眾多已經(jīng)下了定金的準(zhǔn)車主選擇退訂，小鵬G9上演了“上市即失利”。

何小鵬回顧過往時(shí)直言：產(chǎn)品、價(jià)格、營銷、組織、交付等都有問題。

如今，小鵬2024款G9上市，歷經(jīng)一年的調(diào)整之后卷土重來。相比于去年定下的30.99萬的起售價(jià)格，2024款G9起售價(jià)26.39萬元起，調(diào)低了4.6萬元。

毫無疑問，2024款小鵬G9是小鵬汽車不能輸?shù)囊粦?zhàn)，但問題在于，小鵬汽車能打贏這場(chǎng)翻身仗嗎？

1.往事歷歷在目

一年前的2022年9月，小鵬全新車型G9上市，作為小鵬汽車旗下首款均價(jià)超過30萬元的車型，該車曾被寄予厚望。

G9不僅喊出了“50萬以內(nèi)最好SUV”的口號(hào)，而且還號(hào)稱要在性能上對(duì)標(biāo)保時(shí)捷，銷量上超越奧迪Q5。

事實(shí)上，老款G9發(fā)布之前，小鵬汽車的在售車型已經(jīng)表現(xiàn)出疲軟態(tài)勢(shì)。數(shù)據(jù)顯示，去年三季度，小鵬汽車總計(jì)銷售2.9萬余輛，比起一季度、二季度的3.4萬余輛有明顯下滑。

小鵬汽車本想借著新車重新恢復(fù)增長態(tài)勢(shì)，然而卻遭遇了滑鐵盧。

因?yàn)檐囆汀⑦x配項(xiàng)目太多，而且會(huì)上宣傳的車型亮點(diǎn)基本都需要加錢選配，G9被不少消費(fèi)者吐槽，最后引發(fā)“退訂潮”。

此后，小鵬汽車緊急調(diào)整產(chǎn)品命名和車型價(jià)格，希望能挽回口碑和用戶的信任，引發(fā)部分網(wǎng)友稱贊。但是有部分網(wǎng)友認(rèn)為，小鵬醞釀了一年的旗艦產(chǎn)品竟如此兒戲，上市就降價(jià)，這一系列操作非常打臉。

G9的失利，導(dǎo)致小鵬汽車的銷量跌入谷底。

2023年一季度，小鵬汽車?yán)塾?jì)交付1.82萬輛，同比下滑47.3%，市場(chǎng)占有率僅1.4%，與理想汽車的5.26萬輛、蔚來汽車的3.1萬輛相比，顯然已經(jīng)掉隊(duì)了很遠(yuǎn)一段距離。

頹勢(shì)同樣反映在業(yè)績上。

2023年8月，小鵬汽車披露2023年中期財(cái)報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，2023年上半年，小鵬汽車總收入為91億元，累計(jì)交付新車4.14萬輛，上半年總收入及累計(jì)交付量同比降幅均接近40%。

除此之外，財(cái)報(bào)顯示小鵬汽車的毛利率由正轉(zhuǎn)負(fù)，從去年中期財(cái)報(bào)披露的11.6%，降至如今的-1.4%，凈虧損從2022年上半年的44億元，擴(kuò)大到今年上半年的51.4億元。

顯然，小鵬亟需作出改變。

2.能否一雪前恥？

“去年G9上市后，我看到有鵬友評(píng)價(jià)G9是‘頂級(jí)的智能、優(yōu)秀的產(chǎn)品、失敗的營銷’?！焙涡※i表示，不破不立，在過去的一年里，從組織、產(chǎn)品、技術(shù)、營銷，團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了徹底變革，旨在通過產(chǎn)品技術(shù)架構(gòu)和組織管理能力的雙重變革，讓2024款小鵬G9重奪失地。

既然想收復(fù)失地，自然就要拿出足夠的誠意。

從大家最為關(guān)注的定價(jià)來看，小鵬汽車推出的2024款小鵬G9，全系共5款配置車型，售價(jià)區(qū)間為26.39萬-35.99萬元。相較老款車型，新車的入門版車型售價(jià)下探了4.6萬元。

當(dāng)然，價(jià)格的變化，背后是配置上的差別。

關(guān)于新款G9，小鵬汽車不再大玩選配，而是將標(biāo)配作為主流，聚焦用戶更容易感知到的配置。

2024 款G9取消了副駕老板鍵、后排座椅按摩、后備箱遮物簾、后備箱門腳踢感應(yīng)、丹拿 22 音響系統(tǒng)等配置，Pro 車型更是取消了副駕小腿拖、座椅按摩、方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)等配置。

同時(shí)，空氣懸掛調(diào)整為全系選配，選配價(jià)格 2.5 萬元（10 月 31 日前預(yù)定用戶的選裝價(jià)格為 2 萬元），5D 的音樂座艙也是選裝。女王座椅和 21 英寸輪轂需要花 1.6萬元升級(jí)。

在設(shè)計(jì)層面，2024款小鵬則G9延續(xù)了小鵬家族式設(shè)計(jì)。

新車前臉依舊采用貫穿式燈帶及家族前大燈造型，包括懸浮式車頂、隱藏式門把手。尾部同樣配備貫穿式尾燈，點(diǎn)亮后更具辨識(shí)度。

配色上，2024款小鵬G9有星際綠、暗夜黑、星闕灰、星云白、新月銀5種配色。新增了暗夜黑、星際綠配色。

動(dòng)力方面，2024 款G9提供了后驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)形式，電池容量提供78.2kWh和98kWh兩種，續(xù)航里程分別為570km、702km和650km。這樣的配置，無論是城市通勤還是長途旅行，都能滿足。

誠然，小鵬G9已經(jīng)丟失了先發(fā)優(yōu)勢(shì)和部分市場(chǎng)，但隨著新款G9的到來，小鵬的翻身仗正式打響了，伴隨著新款車型的推出，無論更多的配色升級(jí)，還是更輕松地購買決策，都能給小鵬提供更為從容的競(jìng)爭空間。