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最近的車圈還是很熱鬧，而理想汽車裁員之后又召回，迎來(lái)了一波“潑天流量”。

五月初，理想汽車經(jīng)歷了一場(chǎng)規(guī)模空前的裁員風(fēng)波。在裁員僅一個(gè)月后，理想汽車突然開(kāi)始召回部分關(guān)鍵崗位的被裁員工，目前已經(jīng)有測(cè)試端員工接到召回通知。

同時(shí)，理想也將不再給他們支付此前協(xié)商的賠償金，他們的合同會(huì)直接延續(xù)，無(wú)需再次經(jīng)歷試用期等繁瑣流程。不過(guò)還沒(méi)明晰的是，召回的具體規(guī)模和涉及各部門的比例。

有網(wǎng)友調(diào)侃：“理想裁員后發(fā)現(xiàn)裁到真正干活的人了，緊急召回?！??

也有網(wǎng)友表示：“理想這是裁員裁到大動(dòng)脈了，研發(fā)測(cè)試主力隨便開(kāi)，這是連自家有能力的人都沒(méi)看清?！?/p>

新能源發(fā)展至今，理想汽車很快成為造車新勢(shì)力的領(lǐng)軍者，被汽車行業(yè)視為學(xué)習(xí)的榜樣和標(biāo)桿。但到了2024年，理想汽車反而沒(méi)有那么好過(guò)了。

陷入裁員風(fēng)波，或?yàn)镸EGA拖累

事實(shí)上，市面上此前就曾傳出理想汽車進(jìn)行裁員的風(fēng)聲。據(jù)悉，理想汽車此前裁員，最先針對(duì)的是公司人力資源部門的員工。年初，有將近百名HR從理想汽車離職。

今年4月，理想汽車還曾對(duì)外界流傳的公司大幅縮減預(yù)算并進(jìn)行裁員的消息進(jìn)行了回應(yīng)。彼時(shí)，理想汽車表示，網(wǎng)傳裁員及預(yù)算大幅縮減均為不實(shí)消息。

5月中旬，多家媒體報(bào)道表示，理想汽車在五一假期后開(kāi)始計(jì)劃裁員，比例超過(guò)18%，按照其2023年底擁有近3.16萬(wàn)名員工計(jì)算，此次裁員涉及的人數(shù)超過(guò)5600人。據(jù)悉，此次理想汽車優(yōu)化較多的部門是招聘部、銷售服務(wù)運(yùn)營(yíng)部和智能駕駛部門等。

而這一系列的調(diào)整，或與Mega的失利有關(guān)。

曾經(jīng)，這款產(chǎn)品被寄予厚望，理想汽車多名高管曾數(shù)次宣稱Mega要成為50萬(wàn)元以上豪華車市場(chǎng)銷量第一名，“不分品類、不分車身形式”，這款車要成為理想汽車今年80萬(wàn)輛銷量目標(biāo)的重要支撐。

然而現(xiàn)實(shí)很殘酷，Mega上市后遭遇重大輿情，銷量遠(yuǎn)未達(dá)到預(yù)期。

Mega銷量不振帶來(lái)的連鎖效應(yīng)反映在財(cái)報(bào)上。5月20日晚，理想汽車發(fā)布今年一季度財(cái)報(bào)，營(yíng)收同比增長(zhǎng)、銷量達(dá)調(diào)整后預(yù)期。但MEGA失利、調(diào)整降價(jià)仍影響了公司盈利表現(xiàn)，包括整車毛利率下滑，凈利潤(rùn)同環(huán)比均下滑，經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)轉(zhuǎn)負(fù)等。

隨著Mega的失利，理想汽車迅速進(jìn)行了一系列調(diào)整，包括下調(diào)交付指引、年銷量目標(biāo)，全系車型官方降價(jià)，組織架構(gòu)大調(diào)整，推遲后續(xù)純電產(chǎn)品發(fā)布節(jié)奏等。

更大的變化是，此前一向高調(diào)的理想汽車大幅壓縮成本，而進(jìn)行人員優(yōu)化是最直接的降本增效的方式。

據(jù)科技媒體雷鋒網(wǎng)近日?qǐng)?bào)道，遭遇裁員的理想汽車智能駕駛部門員工曾表示，本輪人員調(diào)整對(duì)內(nèi)部研發(fā)測(cè)試部門影響極大，開(kāi)發(fā)幾乎陷入停滯，測(cè)試僅靠少量低成本外部團(tuán)隊(duì)協(xié)助。

裁員后又召回，理想在下什么棋？

在開(kāi)啟大規(guī)模裁員一個(gè)月后，有報(bào)道稱，理想正在召回部分關(guān)鍵崗位的被裁員工。

據(jù)了解，召回的員工主要集中在研發(fā)和市場(chǎng)兩個(gè)部門。在MEGA項(xiàng)目失利和純電產(chǎn)品節(jié)奏放緩的背景下，研發(fā)和測(cè)試等關(guān)鍵部門的重要性愈發(fā)凸顯。這些部門的員工是公司產(chǎn)品創(chuàng)新和升級(jí)的重要推動(dòng)力，他們的流失無(wú)疑會(huì)對(duì)公司的長(zhǎng)期發(fā)展造成影響。

新能源汽車之間的競(jìng)爭(zhēng)本質(zhì)是技術(shù)之爭(zhēng)，雖然目前智能駕駛?cè)詿o(wú)突破性進(jìn)展，但在賽道越來(lái)越卷的背景下，減少研發(fā)仿佛就已意味著在未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)中主動(dòng)認(rèn)輸。

于是，在大規(guī)模裁員不到一個(gè)月后，理想召回部分被裁員工。

理想汽車也并非唯一召回被裁員工的汽車公司。特斯拉裁撤超充團(tuán)隊(duì)半個(gè)月后，CEO馬斯克決定召回部分員工，理由是超充站的運(yùn)營(yíng)和新站點(diǎn)的建設(shè)陷入停滯。

值得一提的是，提振性的消息正在傳來(lái)，近期理想的內(nèi)部調(diào)整取得了一定成效。6月1日，理想汽車公布5月交付35020輛新車，較4月增長(zhǎng)近1萬(wàn)輛。其中，理想L6貢獻(xiàn)較大，自4月24日交付以來(lái)已交付超1.5萬(wàn)輛。

總的來(lái)說(shuō)，理想汽車的召回行動(dòng)可能是一個(gè)積極的信號(hào)，表明公司正在努力調(diào)整自己的戰(zhàn)略和管理模式，以適應(yīng)不斷變化的市場(chǎng)環(huán)境。然而，這一行動(dòng)是否能夠真正解決公司面臨的問(wèn)題，還需要時(shí)間來(lái)觀察。