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2023年上海國際車展正在如火如荼地進(jìn)行。

車展不僅是車企發(fā)新車、秀肌肉的大舞臺，也是從業(yè)者觀察車企動向、了解車市格局的絕佳機(jī)會。

作為后疫情時代的首個國際A級車展，2023上海國際車展以“擁抱汽車行業(yè)新時代”為主題，吸引了幾乎所有國內(nèi)外汽車從業(yè)者的目光。

這場盛大狂歡中，眾多車企和技術(shù)供應(yīng)商都傾其所有，力求實(shí)現(xiàn)最大展現(xiàn)：一方面是新技術(shù)、新車型的展示，另一方面則是新能源車對傳統(tǒng)燃油車大有取代之勢。

此外，車展上的“插曲”也大有看點(diǎn)：寶馬MINI翻車、車圈大佬互懟、燃油車遭“暴擊”……這個車展不平靜，大家都在集體“整活兒”。

亮點(diǎn)一：車圈大佬們的“嘴仗”正酣

上海車展的熱度居高不下，車圈大佬們的口水仗也同樣火熱。不管是明槍暗箭還是揶揄暗諷，在汽車圈，“互懟”仿佛已經(jīng)不是什么新鮮事了。

李想曾說理想L9是500萬元以內(nèi)最好的SUV，為理想汽車L9賺足了關(guān)注度，“500萬以內(nèi)最好的SUV”這個梗，在本次車展中被眾多車圈大佬拿來蹭流量。

搶在上海車展前夕上市的魏牌藍(lán)山，就在發(fā)布會上毫不避諱地稱自己比“500萬元以內(nèi)最好的SUV”更好，句句直指理想，就問理想：扎心不？

在4月17日下午問界M5智駕版發(fā)布活動上，余承東預(yù)告發(fā)布了問界M9新車，并給“500萬”梗加碼：“500萬以內(nèi)的車不是我們的目標(biāo)”。

連傳統(tǒng)二線豪華品牌沃爾沃，也下場開撕，直言自己的全新純電動SUV車型EX90比“500萬以內(nèi)最好的SUV更好開”。

公開叫板新勢力的沃爾沃還表示，“新勢力會的，我們?nèi)昃蛯W(xué)會了，我們會的，新勢力十年都學(xué)不會?！?/p>

針對這句話，蔚來汽車創(chuàng)始人兼CEO李斌回應(yīng)稱：這明顯不符合事實(shí)；我們會換電，它不會；不能睜著眼睛說瞎話；我們那么多同行都非常優(yōu)秀，每家都有獨(dú)門武器，它肯定沒有都學(xué)會吧。

拋開那些沒營養(yǎng)的內(nèi)容不談，車圈大佬的“嘴炮”，一方面能打破傳統(tǒng)營銷模式，為品牌開辟流量新戰(zhàn)場；另一方面，在社會上普及了行業(yè)相關(guān)知識，例如關(guān)于混動車和純電車之爭，引發(fā)公眾討論。

亮點(diǎn)二：新能源汽車站上C位

在本屆車展上，新能源汽車成為當(dāng)之無愧的主角。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，在本屆上海車展首發(fā)的150余款車型中，約三分之二為新能源汽車。

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，3月國內(nèi)新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)到61.7萬輛，同比增長35.2%，環(huán)比增長24.5%。其中，自主品牌新能源車滲透率達(dá)46.4%。

從自主品牌到豪華品牌，都紛紛展出了搭載最新技術(shù)應(yīng)用的新能源車型，來展示其進(jìn)入新能源市場的決心。

以比亞迪、蔚來、理想、小鵬為代表的新能源汽車品牌紛紛使出“看家本領(lǐng)”，激光雷達(dá)、全場景輔助駕駛、超級智能四驅(qū)系統(tǒng)等創(chuàng)新技術(shù)亮相，成為全場的焦點(diǎn)。

比亞迪不僅亮相了宋L、驅(qū)逐艦07、騰勢D9 PREMIER創(chuàng)始版四座以及騰勢N7內(nèi)飾，并完成了海鷗與仰望U8的預(yù)售，同時還帶來了雙槍超充、仰望架構(gòu)等等，可以說每一款車、每一個技術(shù)都相當(dāng)有熱度。

蔚來則以NEW EPISODE新篇章作為主題，在6.1館搭建起3000平米NIO House。車展上，高端智能電動全能SUV全新ES6首次亮相，并同步開啟預(yù)定。

理想汽車攜理想L7、L8和L9亮相本屆上海車展，并發(fā)布“雙能戰(zhàn)略”，將在“智能”和“電能”全面發(fā)力。發(fā)布會現(xiàn)場，理想汽車與寧德時代達(dá)成全面戰(zhàn)略合作協(xié)議。宣布理想汽車首款純電動車型將成為全球首款搭載4C麒麟電池的車型。

上海車展上，小鵬汽車發(fā)布G6車型，該車基于近期發(fā)布的SEPA2.0“扶搖”架構(gòu)打造。在智能駕駛方面，小鵬G6搭載智能輔助駕駛系統(tǒng)XNGP。

面對新勢力以及自主品牌從各個維度建立起的新能源產(chǎn)品優(yōu)勢，傳統(tǒng)豪華品牌的緊迫感也在本次上海車展上體現(xiàn)得淋漓盡致。

作為豪華車第一陣營的BBA（奔馳、寶馬、奧迪）也摩拳擦掌，三家主流豪華車企的全球掌門人均未缺席本次車展。

無論是BMW iX、還是奧迪A6 e-tron concept、奔馳全新EQS純電轎車都只是BBA電動化轉(zhuǎn)型的一個縮影，他們要捍衛(wèi)他們的榮譽(yù)和地位。

最大的意外：寶馬MINI大翻車

在車展的前兩天，沒有發(fā)生以往坐車頂吸睛的“大新聞”，整體氛圍看起來十分和諧。

直到4月20日，一杯冰淇淋撐起了上海車展全天的熱度。

網(wǎng)上流傳的視頻顯示，在上海車展寶馬MINI展臺，一位中國訪客前去領(lǐng)取冰淇淋，但被工作人員告知發(fā)完了。而后續(xù)有外國訪客領(lǐng)取時，工作人員又拿出了冰淇淋，并指導(dǎo)其如何食用，由此寶馬MINI被外界質(zhì)疑區(qū)別對待中外訪客。

這直接影響了寶馬的股價，截至歐洲中部夏令時間4月20日18:30，寶馬汽車公司股價收盤報100.02歐元，日內(nèi)跌3.62%，市值蒸發(fā)超150億元人民幣，相當(dāng)于近5億個冰淇淋的價格。

4月20日下午，MINI中國發(fā)布微博道歉，解釋“上海車展現(xiàn)場禮-甜寵”活動本意是給逛展的大小朋友送上一份甜蜜，因內(nèi)部管理不細(xì)致和工作人員失職引起了大家的不愉快。

4月21日，MINI中國官方微博針對車展冰淇淋事件再次發(fā)文致歉，表示在18、19號兩天，公司通過MINI App領(lǐng)券的方式，共發(fā)放了600份冰淇淋給現(xiàn)場觀眾。除了每天300份的發(fā)放外，公司還預(yù)留了非常少的一部分給現(xiàn)場工作人員，視頻里的4-5個“老外”是公司員工，佩戴了員工胸牌。MINI中國對流程疏忽和管理不細(xì)致向大家致歉。

不過在寶馬官方回應(yīng)之后，網(wǎng)友們似乎并不想買賬，認(rèn)為其越描越黑。

寶馬冰淇淋事件發(fā)生后，小鵬立刻用大喇叭宣傳展臺免費(fèi)派發(fā)冰淇淋。不得不說小鵬是懂流量的，但是這個做法是否合適，也值得大家反思。

對于這屆上海車展，你印象最深的是什么呢？