由于疫情反復(fù)，缺芯危機(jī)的持續(xù)影響等，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)受到了極大的沖擊。對(duì)于經(jīng)銷(xiāo)商而言，前期的庫(kù)存狀態(tài)加劇其資金困難，紓困難題較為突出。但隨著多種促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)的政策出臺(tái)，5月全國(guó)乘用車(chē)零售同比降幅16.9%，較4月的下降35%改善17個(gè)百分點(diǎn)，改善較大，穩(wěn)產(chǎn)保供舉措逐步顯現(xiàn)效果。各地經(jīng)銷(xiāo)商都在全力搶抓二季度最后一個(gè)月重要窗口期，在穩(wěn)定二季度產(chǎn)銷(xiāo)形勢(shì)的同時(shí)，力保全年預(yù)期。

多重因素打壓汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)受到了重創(chuàng)的同時(shí)，汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商也壓力山大，雖然目前疫情稍有好轉(zhuǎn)，但整體市場(chǎng)情緒依舊沒(méi)能恢復(fù)，消費(fèi)者普遍處于觀(guān)望狀態(tài)。

日前，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)發(fā)布“中國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”顯示，2022年5月份，中國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為56.8%，同比上升3.9個(gè)百分點(diǎn)，環(huán)比下降9.6個(gè)百分點(diǎn)，庫(kù)存預(yù)警指數(shù)位于榮枯線(xiàn)之上。

中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)王都在月度分析會(huì)上表示：“今年以來(lái)，汽車(chē)消費(fèi)大幅回落，5月中國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為56.8%，較4月略有好轉(zhuǎn)，但仍處不景氣區(qū)間。不過(guò)近期發(fā)布的政策組合拳，將有效緩解全行業(yè)經(jīng)營(yíng)困境，提振企業(yè)信心?！?/p>

雖然汽車(chē)市場(chǎng)在5月份已經(jīng)開(kāi)始有復(fù)蘇跡象，但短時(shí)間依舊無(wú)法恢復(fù)到正常狀態(tài)。經(jīng)銷(xiāo)商協(xié)會(huì)也表示，大部分經(jīng)銷(xiāo)商難以完成上半年銷(xiāo)售任務(wù)，這也致使部分4S店出現(xiàn)了降薪裁員情況。

對(duì)此，王都坦言：“5月份，4S店平均進(jìn)店客流量下降了45%，多家4S店員工面臨失業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)。”在中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)調(diào)查的85座城市當(dāng)中，有28家經(jīng)銷(xiāo)商因?yàn)楫?dāng)?shù)胤酪哒咭?guī)定閉店時(shí)間超過(guò)一周。與此同時(shí)，有七成的經(jīng)銷(xiāo)商表示客流量下降幅度在50%一下，有三成超過(guò)50%?？土髁康捏E減也使經(jīng)銷(xiāo)商無(wú)法完成制定的任務(wù)量，而此前的訂單也由于物流受阻不能及時(shí)交付，資金回籠慢。在多重因素的影響下，經(jīng)銷(xiāo)商的營(yíng)業(yè)收入大幅減少，人員成本壓力大，致使部分經(jīng)銷(xiāo)商出現(xiàn)裁員情況。在本次調(diào)查中，有四成的經(jīng)銷(xiāo)商出現(xiàn)了不同程度的裁員，人數(shù)在1—10之間。

位于北京主營(yíng)日產(chǎn)品牌的某4S店經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)《華夏時(shí)報(bào)》記者表示，由于疫情影響，客源至少減少了三分之二，客流量的降低，致使成交量也大幅下滑。而且，很多要換車(chē)的消費(fèi)者也都推遲或者不換了。

除裁員外，部分品牌也出現(xiàn)了退網(wǎng)關(guān)停的情況。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2022年前4個(gè)月，已經(jīng)有超過(guò)1400家4S店退網(wǎng)關(guān)停，平均下來(lái)，每天約有11家4S店退網(wǎng)。

業(yè)內(nèi)人士表示，今年與疫情剛爆發(fā)時(shí)銷(xiāo)量下滑所遇到的情況不同。疫情剛爆發(fā)的時(shí)候雖然影響較大，但在下半年就有了一定反彈，當(dāng)時(shí)市場(chǎng)情緒也得到了恢復(fù)。而今年已經(jīng)是疫情爆發(fā)的第三個(gè)年頭了，雖然有所控制，但市場(chǎng)情緒卻不斷出現(xiàn)下滑，這導(dǎo)致很多消費(fèi)者不敢去購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)這類(lèi)大宗商品。

車(chē)企幫扶共渡難關(guān)

在多重因素的影響下，過(guò)去兩年，4S店退網(wǎng)、降薪裁員等消息屢見(jiàn)不鮮。為了提振汽車(chē)消費(fèi)，保證4S店的“生存”，5月31日，財(cái)政部、稅務(wù)總局發(fā)布《關(guān)于減征部分乘用車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅的公告》，對(duì)購(gòu)置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期間內(nèi)且單車(chē)價(jià)格（不含增值稅）不超過(guò)30萬(wàn)元的2.0升及以下排量乘用車(chē)，減半征收車(chē)輛購(gòu)置稅。此前，多個(gè)地方政府也推出了刺激汽車(chē)消費(fèi)的相關(guān)政策?！罢呓M合拳能夠緩解汽車(chē)流通行業(yè)的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀，提振車(chē)企和經(jīng)銷(xiāo)商的信心，改善經(jīng)銷(xiāo)商的生存狀況?！蓖醵颊J(rèn)為，這次實(shí)施的減征汽車(chē)購(gòu)置稅普惠政策，適應(yīng)了汽車(chē)消費(fèi)需求的變化，可以覆蓋到90%以上的車(chē)型，自主品牌和合資品牌的車(chē)型都能夠被覆蓋。

有了宏觀(guān)政策的加持，車(chē)企也在通過(guò)進(jìn)一步減免購(gòu)置稅來(lái)助力4S店提升銷(xiāo)量。例如，捷途汽車(chē)推出了100%減免購(gòu)置稅的政策，此外還疊加至高5000元的汽車(chē)下鄉(xiāng)補(bǔ)貼。長(zhǎng)安汽車(chē)(18.770, 0.19, 1.02%)推出了“部分車(chē)型享購(gòu)置稅全免或至高減免120%（含國(guó)家減征部分），此外承諾還有購(gòu)車(chē)金融消費(fèi)券可領(lǐng)。

而除了提振銷(xiāo)量，不少車(chē)企也開(kāi)始給予經(jīng)銷(xiāo)商一定的資金補(bǔ)助，用于維持4S店人員工資及日常開(kāi)銷(xiāo)。同時(shí)也會(huì)減少或者免除所制定的銷(xiāo)量目標(biāo)，為經(jīng)銷(xiāo)商減緩壓力。別克汽車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將轉(zhuǎn)變考核方式，減少對(duì)各車(chē)型的具體考核，考核銷(xiāo)售總量。

車(chē)fans創(chuàng)始人孫少軍表示，車(chē)企對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)施幫扶的方式有兩種，第一種是取消考核，讓4S店無(wú)需虧本賣(mài)車(chē)，同時(shí)減少庫(kù)存，讓他們有機(jī)會(huì)喘息，這方面全部品牌都在做。第二種是給予一定的補(bǔ)貼助其渡過(guò)難關(guān)，當(dāng)前部分品牌已經(jīng)在實(shí)行了。

面對(duì)困境，經(jīng)銷(xiāo)商也對(duì)下半年做出了一定的“自救”計(jì)劃。龍口金領(lǐng)別克4S店市場(chǎng)經(jīng)理對(duì)《華夏時(shí)報(bào)》記者表示：“下半年將開(kāi)展巡展外拓，走訪(fǎng)企業(yè)等推廣措施，通過(guò)走出去的方式帶動(dòng)消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)熱情?！敝T城潤(rùn)華別克4S店市場(chǎng)經(jīng)理則表示：“將增加線(xiàn)上渠道開(kāi)拓，進(jìn)行直播引流；對(duì)受疫情影響車(chē)源的車(chē)型（君威、君越、GL8陸尊、昂科旗等）內(nèi)轉(zhuǎn)外調(diào)，盡量滿(mǎn)足訂單需要；開(kāi)展異業(yè)合作，特別是駕校、知名餐飲、中高檔小區(qū)物業(yè)等?！保槐本┢?chē)鵬元4S店銷(xiāo)售經(jīng)理告訴記者，在疫情得到控制后，將結(jié)合主機(jī)廠(chǎng)給予的優(yōu)惠政策，推出團(tuán)購(gòu)會(huì)等線(xiàn)下活動(dòng)，提振汽車(chē)銷(xiāo)量；呼和浩特凱迪拉克4S店經(jīng)銷(xiāo)商表示，將對(duì)提振汽車(chē)銷(xiāo)量推出促銷(xiāo)政策，針對(duì)遇到的問(wèn)題，上傳下達(dá)，快速響應(yīng)，奮力博市場(chǎng)一席之地。

不可否認(rèn)，經(jīng)銷(xiāo)商當(dāng)下面臨巨大壓力，但就當(dāng)前來(lái)看，整個(gè)汽車(chē)行業(yè)都存在不小的困難，在此情況下，誰(shuí)都不會(huì)置身事外。在接下來(lái)的時(shí)期，車(chē)企與經(jīng)銷(xiāo)商將會(huì)聯(lián)合起來(lái)，共同拉動(dòng)汽車(chē)消費(fèi)早日恢復(fù)到正常水平。