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對(duì)于很多70、80后來說，對(duì)于香港富豪的印象，還停留在李嘉誠、李兆基等老一輩的地產(chǎn)富豪，但隨著過去十多年大陸新移民的涌入，香港的富豪結(jié)構(gòu)也發(fā)生了不小的變化，今天要講的這位香港富豪，他的傳奇故事，一點(diǎn)都不遜色于靠房地產(chǎn)白手起家的老一輩地產(chǎn)富豪，而且，從一位外企打工仔到香港新富豪，內(nèi)地資本市場和機(jī)構(gòu)的追捧功不可沒，他就是寧德時(shí)代的掌舵者——曾毓群。

僅僅十年時(shí)間，一家初創(chuàng)企業(yè)從零起步做到全球第一，公司市值一舉突破萬億，更重要的是，這不是一家互聯(lián)網(wǎng)公司，而是相對(duì)傳統(tǒng)的制造業(yè)公司，這家企業(yè)就是寧德時(shí)代，被不少內(nèi)地投資者稱之為“寧王”。

2011年底，寧德時(shí)代在福建省寧德市成立，主要產(chǎn)品是汽車動(dòng)力電池，隨后公司趕上了全球新能源汽車發(fā)展的風(fēng)口，2017年超過日本松下成為全球動(dòng)力電池第一，2018年在A股創(chuàng)業(yè)板上市，2021年公司市值一度突破1.6萬億元人民幣，超過了工商銀行等央企，成為僅次于茅臺(tái)的A股第二大上市公司。

低調(diào)的新晉“香港首富”

股價(jià)的暴漲，也讓“寧王”掌舵人曾毓群進(jìn)入到媒體的視野，他與香港也有著一段很有趣的關(guān)系，2005年曾毓群作為科技專才被香港引進(jìn)，不過當(dāng)時(shí)的他還只是一位并不知名的科技創(chuàng)業(yè)者。

2021年5月4日的福布斯富豪榜上，曾毓群以345億美元的身價(jià)力壓李嘉誠成為新晉“香港首富”，同時(shí)也是“福建首富”，不僅如此，2021年寧德時(shí)代共有9位高管和早期投資者的財(cái)富超過10億美元，足以體現(xiàn)“寧王”造富能力之強(qiáng)。

截至今年2月17日，在彭博億萬富豪榜上，曾毓群仍以482億美元的財(cái)富穩(wěn)坐“香港首富”。

在盛產(chǎn)地產(chǎn)大亨的香港，相比于李嘉誠、李兆基等前輩，曾毓群完全是一個(gè)另類，他在拿到香港身份之后，絕大部分時(shí)間還是在福建寧德的工廠里上班，極少公開路面，其主要精力放在全球動(dòng)力電池市場的攻城略地上，也就是融資、擴(kuò)張、再融資、再擴(kuò)張。

不僅如此，相比于李嘉誠廣為人知的成功故事，曾毓群就低調(diào)和神秘的多，除了偶爾接待機(jī)構(gòu)投資人，他罕有接受媒體的公開采訪，過去十年里最多的露面是2018年公司IPO時(shí)的公開路演，即使近期寧德時(shí)代遭遇股價(jià)大跌，他也依舊保持異常低調(diào)的風(fēng)格，主要通過公司來回應(yīng)外界對(duì)“寧王”的爭議。

當(dāng)然，從過往對(duì)于曾毓群的報(bào)道，以及寧德時(shí)代上市之后的一系列大動(dòng)作，大致可以勾勒出其性格特征和成長軌跡：貴人相助、專注技術(shù)、賭性很強(qiáng)、重鄉(xiāng)土情義，這種某些方面跟李嘉誠又有共同之處。

不過，坊間一直流傳，曾毓群的辦公室掛著一副“賭性堅(jiān)強(qiáng)”的字畫，足見其“愛賭”的性格特質(zhì)，因此，曾毓群除了“香港首富”、“動(dòng)力電池大王”的稱號(hào)之外，業(yè)內(nèi)給他的稱號(hào)是“賭王”，這樣“愛賭”的性格，恐怕跟“愛拼才會(huì)贏”、熱衷于冒險(xiǎn)的福建人性格有關(guān)。

大山里飛出的金鳳凰

寧德市位于閩東地區(qū)，南接省會(huì)福州，北接浙江，與臺(tái)灣隔海相望，過去以農(nóng)業(yè)為主，傳統(tǒng)特產(chǎn)是茶葉、大黃魚等農(nóng)產(chǎn)品，而現(xiàn)在的寧德特產(chǎn)卻變成了鋰電池，也就是動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)，并且構(gòu)筑了一套極為完整的供應(yīng)鏈體系。

數(shù)據(jù)顯示，2021年寧德市GDP為3,151.億元，全年增速13.3%遠(yuǎn)超全國平均水平，在過去十多年寧德的經(jīng)濟(jì)增長中，寧德時(shí)代功不可沒，曾毓群又是最大的功臣之一。

“曾毓群是以辭職來要挾，把公司綁回來的。”一位寧德時(shí)代內(nèi)部人士在曾在接受騰訊《棱鏡》采訪時(shí)表示，曾毓群的鄉(xiāng)土情結(jié)非常強(qiáng)烈，想為家鄉(xiāng)做點(diǎn)事，但不愿只是捐錢捐物，只有搞出一個(gè)產(chǎn)業(yè)，才能真正造福家鄉(xiāng)。

1968年3月，曾毓群出生在寧德市嵐口村，小時(shí)候家境貧寒且兄弟姐妹眾多，1985年夏天，17歲的曾毓群考上了上海交通大學(xué)，從偏遠(yuǎn)的閩東小山村到名校讀書，曾毓群跨過了人生第一道龍門，并在此后不斷冒險(xiǎn)，最終徹底改變事業(yè)的軌跡，走上人生巔峰。

就在嵐口村的邊上，有一座海拔一千多米的鳳凰山，因其山頂尖聳如鳳而得名，在曾毓群成為首富之后，自然成為了鳳凰山飛出來的一只金鳳凰。

寧德時(shí)代的副董事長兼總裁黃世霖也是寧德人，還是曾毓群的中學(xué)同班同學(xué)，從寧德時(shí)代這家公司身上體現(xiàn)出來的鄉(xiāng)土情結(jié)，恐怕也正是福建人的特質(zhì)之一。

當(dāng)然，除了濃重的鄉(xiāng)土情結(jié)之外，福建人“愛拼才會(huì)贏”的冒險(xiǎn)精神，在曾毓群的身上體現(xiàn)的更為明顯，甚至演繹成為了“賭性堅(jiān)強(qiáng)”，這也是寧德時(shí)代最明顯的企業(yè)特征：熱衷于擴(kuò)張，永遠(yuǎn)都處在對(duì)外擴(kuò)張的路上，沒有終點(diǎn)而言。

兩次創(chuàng)業(yè)與貴人相助

曾毓群的愛賭性格，在其大學(xué)畢業(yè)后的第一份工作中就表現(xiàn)的淋漓極致，1989年他從上海交通大學(xué)畢業(yè)后，被分配到福州的一家國有企業(yè)上班，這相當(dāng)于拿到了一個(gè)“金飯碗”。

但在福州工作三個(gè)月之后，曾毓群就做出了一個(gè)令人大吃一驚的決定：辭職南下廣東，進(jìn)入東莞的一家外資工廠當(dāng)技術(shù)員，這在當(dāng)時(shí)無疑是一場豪賭，相比于國企的旱澇保收，選擇進(jìn)入外企去自找苦吃，在外人看來是完全是“傻子”才走的路，而對(duì)于曾毓群來說，這次“豪賭”卻改變了他的人生軌跡。

曾毓群去的這家東莞工廠叫新科電磁廠，隸屬于日本TDK香港子公司，當(dāng)時(shí)是全球電腦硬盤磁頭大王，全球七成以上的硬盤磁頭都由它供應(yīng)，年?duì)I收高達(dá)10億美元，他從技術(shù)員干起，1999年被提拔為公司首位大陸籍的工程總監(jiān)，當(dāng)時(shí)曾毓群剛過三十歲。

一般來說，從總監(jiān)起步，逐步成為外企的高管，基本上就是職場的既定成長軌跡，這也是一般人的正常選擇，但就在1999年，曾毓群剛做了總監(jiān)不久，他又做了一個(gè)令人驚訝的決定：辭職創(chuàng)業(yè)！

據(jù)說，曾毓群選擇創(chuàng)業(yè)是被自己的兩位老上司“忽悠”，在香港成立了新能源科技有限公司，而他的產(chǎn)品方向，也是從此前做電腦硬盤磁頭，轉(zhuǎn)行到新興的鋰電池技術(shù)，相比于原來工廠的壟斷地位，鋰電池技術(shù)卻是一片未知的大海，絕大部分人看到的是風(fēng)險(xiǎn)，極少數(shù)人看到的是機(jī)會(huì)。

不僅如此，當(dāng)時(shí)正處于第一波互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)浪潮的高峰期，新興的風(fēng)險(xiǎn)投資也開始進(jìn)入到我國，ATL依靠其人脈關(guān)系獲得了250萬美元的A輪融資，并且拿到了鋰電池的專利授權(quán)。

ATL創(chuàng)業(yè)初期極為艱難，當(dāng)時(shí)的鋰電池市場幾乎被日資企業(yè)所壟斷，加上不久互聯(lián)網(wǎng)泡沫破滅，風(fēng)投資金都風(fēng)聲鶴唳，公司的未來前景岌岌可危。

不過，最終依靠曾毓群等人的技術(shù)攻關(guān)，ATL依靠高性價(jià)比的產(chǎn)品打開了手機(jī)鋰電池市場，還在2002年獲得了2,500萬美元的B輪融資，又在次年借助蘋果iPod的發(fā)布，進(jìn)入到蘋果供應(yīng)鏈中，最終成為消費(fèi)電子產(chǎn)品的鋰電池大王。

有趣的是，雖然第一次創(chuàng)業(yè)就很成功，但是曾毓群等創(chuàng)始人團(tuán)隊(duì)卻沒有賺到太多錢，而且在鬼使神差之下，ATL在2005年又被日本TDK以一億美元全資收購，這相當(dāng)于曾毓群辛苦創(chuàng)業(yè)六年之后，又成為昔日老板手下的打工人。

當(dāng)然，愛賭的曾毓群不會(huì)甘愿接受這樣的結(jié)果，他在2008年成立了動(dòng)力電池部門，開始車載鋰電池技術(shù)的研發(fā)，同時(shí)期ATL也在福建寧德開始建廠，而且當(dāng)年北京奧運(yùn)會(huì)首次引入新能源汽車，給一個(gè)全新的行業(yè)打開了一扇窗戶。

最重要的是，曾毓群又遇到了一個(gè)極為重要的貴人，時(shí)任ATL董事長的張毓捷。正是張毓捷在2011年力排眾議，將ATL動(dòng)力電池業(yè)務(wù)分拆出來，由曾毓群和黃世霖兩人共同成立寧德時(shí)代新能源科技有限公司，這才有了后來“寧王”的故事。

“寧王”煉成記

寧德時(shí)代成立之后，通過此前的技術(shù)積累，以及手上的寶馬等客戶資源，加上我國新能源汽車補(bǔ)貼政策，很快就進(jìn)入到一個(gè)高速成長期。

2015年是寧德時(shí)代的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，為了促進(jìn)國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，當(dāng)年我國工信部祭出了“白名單”制度，只有使用“白名單”企業(yè)生產(chǎn)的電池，車企才能拿到國家的新能源汽車補(bǔ)貼，而寧德時(shí)代在“白名單”出臺(tái)之前就完成了股權(quán)轉(zhuǎn)讓，成功入圍“白名單”，不斷攻城略地。

這個(gè)時(shí)候，曾毓群的“賭性”又開始凸顯，寧德時(shí)代不僅生產(chǎn)動(dòng)力電池，而且向上下游產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行大擴(kuò)張，耗費(fèi)巨資投資和收購了鋰礦、電池專利等一系列企業(yè)及資源。

2017年寧德時(shí)代取代日本松下成為全球第一，2021年已經(jīng)獲得了全球32%的市場份額，在我國市場更是占據(jù)了超過六成的市場份額，遙遙領(lǐng)先于排名第二的LG新能源，曾毓群成為不折不扣的“全球動(dòng)力電池大王”。

而且，過去曾毓群的豪賭，其實(shí)每一次人生選擇的背后，都契合了天時(shí)地利人和，依托于技術(shù)進(jìn)步的力量，在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)間做了恰當(dāng)?shù)氖虑?，最終獲得了財(cái)富的回饋。

雖然過去一段時(shí)間關(guān)于寧德時(shí)代的估值出現(xiàn)了爭議，其股價(jià)也回撤了超過三成，但是從市場份額、技術(shù)專利、上下游布局等多個(gè)角度來看，以及曾毓群的超前眼光，“寧王”的稱號(hào)依然當(dāng)之無愧。

張毓捷曾說：“我深信中國人的聰明才智，絕對(duì)不比任何人差。只要大家肯努力，十年內(nèi)就能在科技創(chuàng)新和知識(shí)產(chǎn)權(quán)上超越美國，就能在世界舞臺(tái)上有所作為?！?/p>

張毓捷在2017年成為寧德時(shí)代“名譽(yù)董事長”、“寧德市榮譽(yù)市民”，2022年2月14日因病逝世，享年79歲，斯人已逝，曾毓群和“寧王”的故事還在延續(xù)。