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“失業(yè)后,大不了去送外賣,或者開網(wǎng)約車過渡一下。”曾經(jīng),網(wǎng)絡(luò)上將開網(wǎng)約車和送外賣,稱為中年失業(yè)后的兩大退路。
然而,繼外賣騎手之后,網(wǎng)約車行業(yè)開始加速內(nèi)卷,出現(xiàn)了人多單少、從業(yè)者飽和的情況。
最近,東莞、溫州、濟(jì)南、遂寧等多地相繼發(fā)布公告,提醒當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)約車單車日均接單量不足10單。言外之意,供過于求,即便加入網(wǎng)約車,也掙不到多少錢。
在網(wǎng)約車日均接單量逐漸減少的同時(shí),新增加的營(yíng)運(yùn)車數(shù)量以及取得網(wǎng)約車駕駛員證的司機(jī)數(shù)量,卻依然在持續(xù)攀升。
交通部數(shù)據(jù)顯示,截至2023年4月30日,全國(guó)共有309家網(wǎng)約車平臺(tái)公司取得網(wǎng)約車平臺(tái)經(jīng)營(yíng)許可,環(huán)比增加2家;各地共發(fā)放網(wǎng)約車駕駛員證540.6萬本、車輛運(yùn)輸證230.0萬本,環(huán)比分別增長(zhǎng)3.4%、2.2%。
網(wǎng)約車市場(chǎng)開始變得人滿為患,多地交通運(yùn)輸部門提醒從業(yè)者,需要謹(jǐn)慎“入場(chǎng)”,并發(fā)布了一些限制措施。
長(zhǎng)沙市交通運(yùn)輸局近日發(fā)布通告稱,自5月16日起,全市暫停受理網(wǎng)約車運(yùn)輸證新增業(yè)務(wù),此前已受理的,按正常流程予以辦理。
無獨(dú)有偶,5月4日,海南省三亞市同樣暫停受理網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)許可及運(yùn)輸證核發(fā)業(yè)務(wù)。三亞市交通運(yùn)輸局在相關(guān)公告中稱,網(wǎng)約車平臺(tái)及網(wǎng)約車數(shù)量快速增長(zhǎng),運(yùn)力趨于飽和,決定暫停受理相關(guān)業(yè)務(wù)。
網(wǎng)約車運(yùn)力飽和,意味著行業(yè)正在加速內(nèi)卷,訂單競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈,“僧多粥少”的局面影響著司機(jī)的收入。
眾所周知,網(wǎng)約車司機(jī)一單能賺到的錢,本來就不多。一方面,網(wǎng)約車本身價(jià)格低,利潤(rùn)少,平時(shí)油費(fèi)、保養(yǎng)費(fèi)、車損、保險(xiǎn)費(fèi)等等營(yíng)運(yùn)成本都要司機(jī)自掏腰包承擔(dān);另一方面,平臺(tái)傭金抽成高,獎(jiǎng)勵(lì)的條件也日益苛刻。
根據(jù)行業(yè)規(guī)律,網(wǎng)約車司機(jī)一天跑不到200塊錢,基本上相當(dāng)于白干一天,而每天必須完成10單以上才能維持生存。
拿東莞市舉例,相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,在2023年第一季度,全市77.3%的網(wǎng)約車每日接單量小于10個(gè),平均每輛車每天的收入僅為260.83元。
這是一個(gè)令人心酸的現(xiàn)實(shí),也讓很多網(wǎng)約車的司機(jī)們感到了無助。許多司機(jī)反映,以前一天可以跑個(gè)五六百元,現(xiàn)在能跑四百元的流水已經(jīng)不錯(cuò)了。
有些司機(jī)為了達(dá)到預(yù)期收入,只好延長(zhǎng)工作時(shí)間,甚至從早上 7 點(diǎn)開工到晚上 9 點(diǎn)甚至凌晨才回家。
也有司機(jī)發(fā)現(xiàn)收入不及預(yù)期、無法適應(yīng)工作而退出網(wǎng)約車行業(yè)。
網(wǎng)約車司機(jī)接單量下降的主要原因是,這個(gè)職業(yè)門檻低,市場(chǎng)化程度卻很高。
隨著經(jīng)濟(jì)下行,找工作越來越難,失業(yè)率越來越高,大量網(wǎng)約車新手司機(jī)涌入市場(chǎng),生意越來越難做。
國(guó)家統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)顯示,一季度,16—24歲城鎮(zhèn)青年勞動(dòng)力調(diào)查失業(yè)率均值為18.3%,比上年四季度高1.1個(gè)百分點(diǎn)。1月份,青年失業(yè)率為17.3%,2月份為18.1%,3月份升至19.6%。
比起年輕人,中年人的失業(yè)才更需要被重視,他們壓力更大,在市場(chǎng)上求職遇到的阻力更多。降薪、裁員和失業(yè),也總是先降臨到中年人身上。
大部分中年人有家庭要養(yǎng),有房貸要還,還有無數(shù)的壓力接連而來,處于不上不下的尷尬局面,被裁之后只?!捌埱摇薄?/p>
中年人的生存方式?jīng)]有想象中那么體面,本以為靠網(wǎng)約車謀生,結(jié)果竟然是求生。曾經(jīng)以跑網(wǎng)約車為傲的中年人,被現(xiàn)實(shí)扯下了最后一塊遮羞布。
這已經(jīng)成為許多人面臨的殘酷現(xiàn)實(shí),也反映了當(dāng)前經(jīng)濟(jì)狀況下普通人面臨的挑戰(zhàn)和困難。盡管艱難,但很多中年人看清生活真相之后,依然用積極樂觀的心態(tài)來面對(duì),調(diào)整好自己的心態(tài),重新出發(fā)。