
2024年長江干線港口貨物吞吐量預(yù)計(jì)超40億噸
交通運(yùn)輸部長江航務(wù)管理局12月26日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,2024年,預(yù)計(jì)長江干線港口貨物吞吐量40.2億噸,同比增長3.9%。 這是長江干線年度港口貨物吞吐量首次超過40億噸大關(guān),再次穩(wěn)居世界內(nèi)河第一位。長江航運(yùn)發(fā)展呈現(xiàn)出韌性更強(qiáng)、量質(zhì)齊增的良好...
交通運(yùn)輸部長江航務(wù)管理局12月26日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,2024年,預(yù)計(jì)長江干線港口貨物吞吐量40.2億噸,同比增長3.9%。 這是長江干線年度港口貨物吞吐量首次超過40億噸大關(guān),再次穩(wěn)居世界內(nèi)河第一位。長江航運(yùn)發(fā)展呈現(xiàn)出韌性更強(qiáng)、量質(zhì)齊增的良好...
自2023年11月中旬起,也門胡塞武裝擴(kuò)大對以色列目標(biāo)的打擊范圍,開始在紅海對“與以色列有關(guān)的船只”實(shí)施打擊,并不斷升級相關(guān)威脅,導(dǎo)致多艘貨輪在紅海、曼德海峽及附近海域遇襲。去年12月,多家國際航運(yùn)企業(yè)宣布暫停紅海航線,轉(zhuǎn)而繞行非洲南端好望...
航運(yùn)巨頭馬士基(Maersk)的首席執(zhí)行官Vincent Clerc周三表示,紅海船只遇襲造成的全球航運(yùn)中斷可能至少會(huì)持續(xù)幾個(gè)月。 馬士基和其他大型航運(yùn)公司已指示數(shù)百艘商船避開紅海,繞行非洲好望角這一路途更長的航線,以應(yīng)對胡塞武裝對過往船只...