2025-07-25

《人民日?qǐng)?bào)》（2025年07月25日 第 05 版） 引導(dǎo)企業(yè)將關(guān)注重點(diǎn)從“價(jià)格”轉(zhuǎn)向“價(jià)值”，從“同行”轉(zhuǎn)向“用戶”，提升創(chuàng)新動(dòng)力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，帶來的將會(huì)是效率提升和技術(shù)進(jìn)步，以及更多優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)的產(chǎn)品和服務(wù) 企業(yè)練好內(nèi)功，行業(yè)協(xié)同共建，市場(chǎng)...

2025-06-17

近期多地監(jiān)管部門叫停汽車金融“高息高返”業(yè)務(wù)。 伴隨近期多地監(jiān)管部門叫停汽車金融“高息高返”業(yè)務(wù)，汽車品牌的終端價(jià)格優(yōu)惠有望收緊。 汽車資訊平臺(tái)“車fans”創(chuàng)始人孫少軍在社交平臺(tái)上貼出了一份某地雷克薩斯?jié)q價(jià)的預(yù)告海報(bào)，該海報(bào)顯示：銀行政策...

2024-09-24

9月23日，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)文稱，持續(xù)的“價(jià)格戰(zhàn)”等使得汽車經(jīng)銷商深陷泥潭，尤其面臨著資金流動(dòng)性極度緊張的突出問題。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)已向政府有關(guān)部門正式遞交了《關(guān)于當(dāng)前汽車經(jīng)銷商面臨資金困境和關(guān)停風(fēng)險(xiǎn)相關(guān)情況的緊急報(bào)告》。 在聲明中，中國(guó)...

2024-07-17

打了550天價(jià)格戰(zhàn)后，曾一頭扎進(jìn)“降價(jià)漩渦”的車企們，態(tài)度開始有了明顯分化。 7月12日，“寶馬中國(guó)將退出價(jià)格戰(zhàn)”的話題沖上微博熱搜。寶馬中國(guó)回稱，下半年寶馬在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)將重點(diǎn)關(guān)注業(yè)務(wù)質(zhì)量，支持經(jīng)銷商穩(wěn)扎穩(wěn)打。 寶馬主力車型降價(jià)的新聞?lì)l傳，但...

2024-01-03

[ 在12月走訪車市的過程中，記者發(fā)現(xiàn)購車優(yōu)惠已經(jīng)成為普遍現(xiàn)象，但有部分車企并不愿意承認(rèn)有現(xiàn)金優(yōu)惠政策，而是以各種補(bǔ)貼、選裝基金、積分等名義，來降低用戶的購車價(jià)格。 ] 盡管處于元旦假期，新能源車企們依然“卷”起了銷量數(shù)據(jù)。 1月1日，理想...

2023-04-26

“我們?cè)?jīng)做過一個(gè)調(diào)研，在中國(guó)所有的乘用車車主當(dāng)中，有自己私家車位的，并且私家車位上能安充電樁的，大概不超過15%，也就是85%的私家車主沒有車位，或者是有車位安不了充電樁。公用充電樁如果還沒有達(dá)到特別普及的程度，勢(shì)必會(huì)給這些人的新能源用車...